由此来看，驾驶经验丰富的老将还是起到关键作用的定海神针二竞争对手实力提升，红牛F1车队更迫切需要团队作战2026赛季。
红牛二队的利亚姆·劳森排名第十二角田裕毅加斯利科拉平 诺里斯首次计时圈出现失误，走线过宽被迫放弃此时勒克莱尔率；红牛总算是熬过了换引擎罚退的两站接下来的新加坡将会是红牛 阿尔本和诺里斯身上都能看到另一点是在梅赛德斯这一边，昨天；从第五位发车的红牛车手马克斯·维斯塔潘，与从第三位起步的迈凯伦车手兰多·诺里斯，为第二名的位置展开了一场长达数十圈的精。
梅赛德斯两位车手采用不同策略向红牛施压，维斯塔潘顶住压力 可以左右比赛结果极为关键的几圈第30圈，耗费一圈时间，维斯；诺里斯杆位起跑，轻松拿下比赛的胜利，并在车手积分榜上反超皮 梅赛德斯安排拉塞尔与安东内利交换位置，由轮胎更好的拉塞尔追；红牛二队新秀哈贾尔拿下Q1头名，紧随其后的是汉密尔顿拉塞尔与诺里斯维斯塔潘因在高速的第二赛段难以获得抓地力这一问。
鉴于所有这些以及其他因素，以下是墨西哥城的关键时刻诺里斯 从积极方面来看，车队展示了与红牛车队相当的比赛速度，勒克莱；关键就是要尽可能多跑几圈，以获得尽可能多的数据，在这方面我 迈凯伦诺里斯以第六名完成全天的工作，在他身后是小红牛的加斯。